Projektowanie szlaków komunikacyjnych musi być rozsądne, czyli powinno odpowiadać na potrzeby mieszkańców danego terenu. Proponowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego rozwiązanie pozwoli na zminimalizowanie potencjalnych konfliktów, prowadząc nową linię przez tereny rolnicze, niezagospodarowane i pozbawione zabudowy, leżące w granicach administracyjnych Gminy Kraśnik.
W przypadku nieuwzględnienia wskazanej zmiany w projekcie, Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego nie wyraża i nie wyrazi zgody na jego dalsze procedowanie w wariancie D (w przyjętym do dalszych analiz). Swoje zaniepokojenie w tej sprawie wielokrotnie wyrażali mieszkańcy Miasta Kraśnik, a swój sprzeciw wniósł także Starosta Kraśnicki Paweł Kudrel. Mając na uwadze interes mieszkańców powiatu kraśnickiego, konieczne jest obranie koncepcji łączącej Dzielnicę Fabryczną z istniejącą linią kolejową.
Z założenia nowa linia kolejowa powinna być nie tylko jak najmniej inwazyjna dla istniejącej już zabudowy, ale także stać się bodźcem rozwojowym dla terenów lokalnych, zapewniając możliwie największą dostępność dla przyszłych pasażerów. W związku z tym budowa nowego odcinka linii w wariancie, który wynika z opracowanej wspólnie z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Koncepcji Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej, powinna zostać ponownie przeanalizowana pod kątem jej ostatecznego przebiegu, ponieważ może wpłynąć istotnie na pogorszenie warunków życia osób zamieszkujących prężnie rozwijające się osiedla mieszkaniowe znajdujące się na jej trasie.

Urząd Marszałkowski
Województwa Lubelskiego
w Lublinie